Motorun sadece performansı açısından değil güvenliği söz konusu olduğunda da kritik bir rol üstlenen triger kayışı, zamanlama kayışı ya da eksantrik kayışı isimleri ile de biliniyor. Krank milinden aldığı hareketi eksantrik miline iletip bu sayede supapların açılıp kapanmasını sağlayan triger kayışını kalbe kan pompalayan damarlar gibi de düşünebilirsiniz. Tam da bu nedenle her sürücünün triger kayışının bakımı, kullanım süresi ve ne zaman değiştirileceği gibi konularda bilgi sahibi olması gerekiyor. Şimdi gelin triger hakkındaki tüm bu detaylara birlikte bakalım ve Triger Kayışı Nedir inceleyelim.
Triger Nedir ?
Triger kayışı, motorlarda silindir kapağında bulunan eksantrik ile motor bloğunun en alt kısmında yer alan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, kasnaklar ve rulmanlar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayıştır. Motor tiplerine göre enlemesine de yerleştirilebilirler (boxer motor tipleri). Egzoz ve emme supaplarını hareket ettirirler. İlk tahriki marş motorundan alan krank mili (sağlıklı ateşleme aldığını varsayarak), motoru çalıştırmak için triger kayışı vasıtası ile eksantrikleri döndürmek isteyecek, böylece motorun çalışmasını sağlayacaktır.
Triger kayışı etkin olmadığı sürece motorların krank milleri de hareketini devam ettiremeyeceği için triger kayışı motor supaplarından volan dişlisine kadar bağlantı kuran ana parçalardan biridir. Triger kayışı yapımında cam elyafı maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır. Yaklaşık olarak 1,5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir. Bu yüzden her 5 yılda veya ortalama 40.000 ila 60.000 km arasında değiştirilmesi gerekir, ancak yeni jenerasyon motorlarda değiştirme periyodu 120.000 kilometreye kadar artırılmıştır. Bazı motorlu taşıtlarda zincir triger kayışı yerine kullanılır.
Triger nedir ne işe yarar?
Triger kayışı, birçok otomobil modelinde devirdaim pompasını hareket ettirerek motor soğutma sıvısının soğutma sistemi içerisinde rahatça ilerlemesini sağlar. Yani hem eksantrik miline hem de devirdaim pompasına, dönmeleri için ihtiyaç duydukları hareketi verir.
Triger Kayışı Koparsa ne olur?
Triger kayışının aşınması veya kopması ciddi sorunlara yol açabilir. Bu durum, motorun zamanlama sistemini bozar ve düzgün çalışmasını engeller.
Kopma Belirtileri:
- Araç hareket halindeyken ön takımlardan büyük bir ses gelir.
- Araç aniden stop eder ve çalışmayı durdurur.
- Egzoz dumanının rengi siyaha döner.
Olası Zararlar
Arabanın tekrar çalıştırılması motor bileşenlerine zarar verebilir. Piston, supap ve silindir gibi parçalar hasar görebilir. Triger kayışını düzenli kontrol etmek, bu tür sorunları önlemek için çok önemlidir.
Triger kayışı bittiğini nasıl anlarız?
Bunun birkaç belirtisi vardır, ancak en belirgin olanı motorun çalışmamasıdır. Diğer belirtiler arasında tıkırtı sesi, yanık kokusu ve güçlü bir soğutma sıvısı kokusu bulunur. Triger kayışı arızası ciddi bir sorundur. Bir triger kayışı arızasından şüphelenirseniz mümkün olan en kısa sürede tamir ettirmeniz önemlidir. Triger Kayışı Nedir
Opel yedek parça satışını online olarak yaptığımız opelparcadeposu.com üzerinden Giresun ilimizin tüm ilçelerine Opel , Chevrolet , Renault, Dacia gibi otomobillerin yedek parça satışını gerçekleştiriyoruz . Otomobilinizin ihtiyacı olan tüm yedek parça ve bakım seti çeşitlerini kategorilerimizden bulabilirsiniz . Aracınız için süspansiyon sistemleri ,motor soğutma sistemleri , mekanik parçalar, triger setleri ve tüm aksam parçaları aracınıza uygun olduğunu teyit ederek gönderiyoruz . Yedek parça uyumluluğunu müşteri temsilcilerimiz ile teyit ederek sipariş verebilirsiniz . Vereceğiniz siparişlerinizi genellikle aynı gün kargo çıkışını gerçekleştiriyoruz . Opel marka otomobillerin orjinal ve muadil tüm yedek parça çeşitlerini sitemiz üzerinden bulabilirsiniz .
Bir yanıt bırakın