Bugün inceleyeceğimiz konu “krank mili nedir? Krank Mili Ne İşe Yarar?” olacak. Sizler için konunun bütün detaylarını öğrenerek kapsamlı bir içerik oluşturduk. Motorla yakından ilişkili olan bu parça, araçlar için oldukça önemlidir. Bu yüzden bakımının düzenli olarak takip edilmesi ve gerektiğinde tamir işlemlerinin yapılması gerekir. Şimdi ise gelin konumuzun detaylarını birlikte inceleyelim.
Krank Mili Nedir ?
Krank mili, pistondan gelen doğrusal kuvveti dönme kuvvetine yani torka çeviren parçanın ismidir. Aracın hareket edebilmesi için en temelde dönme kuvvetinin gerektiği göz önüne alınırsa, krank milinin ne kadar önemli bir bileşen olduğu da kolaylıkla anlaşılabilir. Motorun altına, doğrudan yağ karterinin üzerine takılan krank mili, biyeller ile pistona ve diğer uçtan da üretilen gücün dağıtımından sorumlu olan volana bağlıdır. Bu sayede, yanma işlemi sonrasında ortaya çıkan doğrusal kuvveti dönme kuvvetine (torka) çevirerek araca dağıtılmasını sağlar.
Krank Mili Nasıl Çalışır ?
Doğrusal olan piston hareketini, dairesel harekete çeviren krank mili, U şeklindeki kolları ile pistonlara entegredir. Yanma odasındaki yanmanın ardından oluşan itme kuvvetini kullanarak sırası ile pistonları aşağı-yukarı doğru hareket ettirir. Bu çalışma sayesinde krank milinin dönmesi sağlanırken volan mekanizmasıyla da motorun hareketini devamlı olarak sağlanır. Son olarak krank mili pistonlardan aldığı hareketi, kam mili gibi diğer önemli bileşenlere göndererek sistemli çalışmaya olanak sağlar.
1- Piston 4 fazdan oluşan hareket döngüsünü gerçekleştirirken ilk fazda aşağı yönlü hareket ederek silindirlerin hava-yakıt karışımı ile dolmasını sağlar;
2- ikinci fazda ise bu karışımı sıkıştırır.
3- Karışım daha fazla sıkıştırılamadığında ve basınç arttığında bu karışım bujiler aracılığıyla ateşlenir; yani bir tür patlama olur.
4- Patlamanın etkisiyle piston aşağı yönlü hareket eder ve böylece kuvvet, mekanik enerji olarak karşımıza çıkar.
Piston aşağı-yukarı yönlü hareket ettiği için bu kuvvet/enerji doğrusal bir kuvvettir; ancak tekerlere iletilen kuvvetin dönme kuvveti olması gerekir.
5- İşte bu noktada işin içine krank mili girer ve pistona doğrudan bağlı olan krank mili, piston tarafından harekete geçirilir.
6- Krank milinin hareketi, doğrusal kuvvetin dönme kuvvetine yani torka çevrilmesini sağlar ve krank milinin ucuna bağlı olan diskler (volanlar) sayesinde araca dağıtılır.
7- Krank milinden gelen dönme kuvveti şanzıman, diferansiyel vb. dişlilerden geçerek tekerlere iletilir ve araç hareket eder.
Krank Mili Arızaları ve Olası Nedenleri
Çoğunlukla düzenli çalışan krank mili zaman zaman arızalanabilir. Krank mili arızaları genellikle parçanın hasar almasıyla ilgilidir. Aynı zamanda mil sensörü arızalanırsa da problem yaşanabilir. Özellikle kırılma gibi durumlar çok az görülür ve genellikle anormal seslerle belli olur. Krank mili arızalarında ateşleme sistemi olumsuz yönde etkilenebilir. Ayrıca yanma bozuklukları, su darbeleri, arızalı volanlar ya da kavramalar gibi nedenlerle krank milinde arızalar oluşabilir. Arızalı şanzıman ya da dengesiz denge ağırlıkları gibi sorunlar da motorun aniden titremesine sebebiyet verebilir. Daha yaygın olan krank mili sensörü arızası belirtileri ise şunlardır:
- Motoru çalıştırmada sorunlar yaşanması
- Motorun düzensiz aralıklarla durması
- Gösterge panelinde motor kontrol sembolünün yanması
- Sürüş sırasında hızlanma sorunları ve sabit hızın korunmasında zorluk yaşanması
Tüm bunların yanı sıra sürücüler, krank miliyle ilişkili olarak “motorda ölçü ne anlama gelir?” sorusunu sıkça sorar. Bu konuyu daha iyi anlayabilmek için honlama işleminden bahsedelim. Honlama işlemi, silindir boşluğunun taşlanması anlamına gelir. Bu honlama işleminin ardından silindir boşluğu büyüdüğü için büyük ölçülü piston satın alınır. 0.75 gibi ölçüler, taşlama ile ortaya çıkan ölçüler arasında yer alır. Ancak araçların fabrika çıkışı ölçüleri, standart olarak belirtilir. Şimdi krank mili konusuna gelelim. Aracın yataklarında yağsızlık sebebiyle sarma yaşandığında aracın krank mili de taşlanır. Taşlama yapılan ölçüye göre araca yataklar satın alınır. Bu sayede onarımın daha faydalı gerçekleşir. Otomobil motorlarında ölçü sistemi olmasaydı bir hararette aracın silindir kapağı, motor bloğu, krank mili gibi büyük parçaların da değişmesi gerekirdi.
opelparcadeposu.com olarak, Opel, Chevrolet, Renault, Dacia marka raçlarınızın optimum performansla çalışmasını sağlayacak geniş bir yelpazede oto yedek parça seçenekleri sunuyoruz fiyatı çok ucuz ve bir o kadar da kaliteli bir sistemle, sizin şaşırtmaya devam edebilir. Ürünlerimizin tamamı aslında şaşırtıcı özelliğe sahiptir. Gördüğünüz gibi kalite konusunda hiçbir sıkıntımız olmadığı gibi, müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarını verimli ve olumlu şekilde karşılamak, temel hedeflerimizden biri. Cazip fiyatlar ise ekstradan müşterimize sağladığımız bir ayrıcalıktır. Ücretsiz kargo imkânları ile beraber uygun fiyatları sizin için daha cazip hale getiriyoruz.
Bir yanıt bırakın